jueves, 9 de junio de 2011

Por un día

Al pensar en una causa del calentamiento global seguramente piensas en automóviles. Tal ves creas que no utilizar medios de transporte a base de combustibles fósiles es la forma más efectiva de combatir el cambio climático puesto que te han enseñado que forman aproximadamente el 50% de los gases de efecto invernadero (GEI). Pero lo que seguramente no sabías es que a pesar de la masiva producción de este GEI. No afecta tanto como otros gases como el metano CH4, el cual por parte de la demanda excesiva de la sociedad provoca que entre la industria ganadera, porcina y la avicultura causen 1/3 parte del calentamiento global a pesar de aportar con tan solo el 15% de os GEI aproximadamente. Todo este metano es cortesía de las flatulencias de estos animales.

Si la sociedad demandara menos el consumo de carnes, por ende se reduciría el alto índice de matanza animal junto con todo el metano liberado a la atmosfera ,luego entonces el porcentaje de los GEI se reduciría, disminuyendo el calentamiento global de manera bastante significativa.

Cuando me refiero a menos demanda me refiero a vegetarianismo. no es necesario tener una dieta estricta.

Con tan solo 1 día a la semana de vegetarianos tu puedes:
Ahorrar al mundo el consumo de unos 317.500 litros de agua por año.
- reducir el calentamiento global.
- Ahorrar 110 kilos de cereales al año (alimento de animales).
- Reducir el riesgo de padecer enfermedades cardíacas y ciertos tipos de cáncer.
- Dejar de destruir 715 metros cuadrados de selva por año.
- Ahorrar unos 58 litros de gasolina al año (transporte de la carne al supermercado).

   Es sólo un día la semana, pero si puedes hacerlo más de una vez, mucho mejor…
Un vegetariano en una hummer  produce menos emisiones de GEI, que un carnívoro en un prius (automóvil que emite menos emisiones)….pero un vegetariano en bicicleta es mejor ;D

fuente mayoritaria: documental meat the truth

El famoso caso "cabo pulmo".


 
Cabo pulmo

El arrecife coralino presente en la Bahía de Cabo Pulmo en Baja California Sur (BCS) constituye una de las contadas áreas arrecifales en el Pacífico Este y la única en el Golfo de California o Mar de Cortés. La diversidad biológica que se encuentra es una de las más altas en la costa mexicana del Pacífico.
En 1995 el área fue decretada como Área Natural Protegida bajo la categoría de Parque Marino Nacional. Categoría que se modificó a Parque Nacional.
El Parque Nacional Cabo Pulmo fue inscrito ante la Convención RAMSAR, el 02 de Febrero del 2008. Esta Convención es un tratado intergubernamental que  busca preservar aquellos humedales que son de suma importancia a nivel mundial.
Igual la UNESCO lo considera importante, ya que anunció la incorporación de las Islas y Áreas Protegidas del Golfo de California en el listado de Sitios de Patrimonio Mundial Natural. La nominación comprende 244 islas e islotes y áreas costeras ubicadas en territorio de los estados de Baja California, Baja California Sur, Sonora, Sinaloa y Nayarit. Esta área declarada Patrimonio Mundial incluye entre otras; los Parques Nacionales Bahía de Loreto, Cabo Pulmo e Isla Isabel.

Cabo Cortés
Organizaciones como la Asociación de Investigación y Conservación de Mamíferos Marinos y su Hábitat (AICMMARH), Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), Conciencia México, Guardianes del Agua y Greenpeace México, han denunciado con la complacencia de la Profepa,  la construcción y operación del proyecto Cabo Cortés.
La empresa española Hansa Urbana, que impulsa el megaproyecto Cabo Cortés al sur de BCS, tiene una firme idea de invertir más de 2 mil 500 millones de dólares para construir lo que sus opositores han llamado “otro Cancún” .
Este  contaría con 30 mil cuartos de hotel, 3,922 unidades residenciales, dos campos de golf de 18 hoyos cada uno  y lugares para 490 yates frente al último arrecife vivo de la Península de Baja California.
SEMARNAT autorizó la construcción del proyecto  Cabo Cortés y aunque  ya había suspendido el permiso de construcción en 2010, lo reactivó con algunas condiciones que son insuficientes para proteger al arrecife.
El  proyecto de “desarrollo” podría destruir Cabo Pulmo porque sólo se ubica a cuatro kilómetros del arrecife.



 El desempleo en esa región de BCS es muy grave, son alrededor de 14,000 personas sin empleo fijo, según INEGI, por eso los grupos ambientalistas y a los inversionistas  no logran ponerse de acuerdo.
 El complejo turístico anunció que  requeriría al menos 40 mil trabajadores para la construcción y su posterior funcionamiento,lo cual fomentaría el empleo, pero los inversionistas no han considerado el impacto social que puede tener multiplicar la población de la región. Los especialistas señalan que al ser BCS una región de alto grado de aridez y baja disponibilidad de agua dulce, la construcción de megaproyectos y más con múltiples campos de golf, no puede ser compatible con ninguna versión real de la sustentabilidad.
 El INEGI señala que de los 39 acuíferos localizados en el estado, cuatro se encuentran sobreexplotados, entre ellos, el de San José del Cabo y el de La Paz, en los dos municipios que concentran poco más de tres cuartas partes de la población total con 565 mil habitantes; BCS es la entidad menos poblada de México.

Hasta el momento, la confrontación entre grupos a favor y en contra continúa sin visos de llegar pronto a un punto de acuerdo.
Fuentes y Más información:

Etanol como combustible en México


C0 del parque vehicular mexicano

En México el consumo de gasolina por automóvil es de los más altos del mundo semejante al de países desarrollados, este inmenso uso de gasolinas libera cantidades enormes de de CO a la atmosfera. Los coches, camiones y vehículos similares producen un 95 por ciento del monóxido de carbono (CO) en el aire.
El CO   a parte de destruir la capa de  ozono repercude en nuestra salud directa, ya que genera carboxihermoglobina en la sangre;  la carboxihermoglobina  es la unión de CO con hemoglobina, esto impide la buena oxigenación del cuerpo y con esto  trae problemas como pérdida de concentración, problemas de aprendizaje, malestar en general, etc.
La política de subsidios seguida por el gobierno federal y la alta elasticidad ingreso de la demanda de combustibles genera altas tasas de consumo de combustible; por lo tanto  la capacidad para elaborar combustibles petrolíferos en México se encuentra saturada .
Deberíamos tomar de ejemplo a Brasil, En México sólo 9.5% de la oferta total de energía es renovable, mientras que en Brasil 38.7% lo es,  ya que  Más de la mitad del parque vehicular en Brasil utiliza una mezcla de gasolina con etanol  y el resto es impulsado por 100% alcohol de caña.
El etanol es un compuesto químico que generalmente se obtiene en un proceso de fermentación en el que se utilizan productos derivados de la elaboración de azúcar, Maíz, y otros; Por su diferente composición disminuye emisiones de hidrocarburos y de 02 , producto de la conversión del escape. Se puede combinar con la gasolina, y al ser un oxigenante de las gasolinas, mejora su octanaje, la mezcla es estable y que no requiere el uso de solventes o compuestos químicos estabilizadores
El octanaje del etanol puro es 113/129 RON  vs  la gasolina común 91/92 RON. Se quema mejor a altas compresiones que la gasolina, por lo que da más poder a los motores. Si a una 1 gasolina base se le  adiciona un aditivo antidetonante, se logra  aumentar el índice de octanaje. Por ejemplo: una mezcla de etanol del 10% puede aumentar el número de octanos en dos a tres puntos, sin alterar el motor del auto. También puede ser, una mezcla del 85% de etanol y del 15% de gasolina.
El mercado del etanol es joven en algunos países, sin embargo crece a gran escala, en el periodo 1997-2006 ha crecido en un 40% a nivel global.



México tiene productos primarios suficientes para producir etanol
En México el 35% del cultivo  produce  maíz, ha exportado 1 promedio de  200000 toneladas de maíz blanco, en 2006 importo 11 millones de toneladas de maíz amarillo
El  3.31%  del cultivo es caña  de azúcar, esté último  es muy productivo (70 Ton/ha) (Nuestro país es uno de los principales productores de caña de azúcar a nivel mundial.)
Las condiciones geográficas para el desarrollo de cultivos energéticos, tales como la caña de azúcar, el sorgo dulce y  el maíz son idóneas para su producción
México es dependiente en proteína vegetal. Debemos procesar  los excedentes para producir etanol, sobre todo ahora que ya se aprobó la Ley para el Desarrollo y Promoción de los Bioenergéticos; la cual analiza la forma en que los distintos países inician en la producción de etanol, y se observa como la oferta del biocombustible va en asenso
 La producción en México está en desarrollo, se necesita una fuerte inversión en infraestructura y  tecnologías, respaldado por un sector agrícola fuerte. La producción de biocombustibles como el etanol es costo efectiva a nivel macroeconómico
En México existen oportunidades para el desarrollo de una industria de etanol sólida.
ADEMÁS
Los biocombustibles son una opción de desarrollo para el sector agrícola ya que con el uso de biocombustibles se incrementaría la demanda de productos, tales como maíz, caña de azúcar y otros.
Al ser renovable y producido localmente, el etanol permite disminuir la dependencia del petróleo, lo que mejora la seguridad energética
Podrían liberarse hidrocarburos para exportación, reserva o petroquímica
Y  Se reducirían enormemente las emanaciones de C02 a la atmósfera, esto es bueno para lugares como el DF que están rodeados de montañas ya que el C02 suele acumularse y bajar la calidad del aire enormemente o crear neblinas tóxicas
El etanol actúa como un anticongelante en los motores, mejorando el arranque del motor en frío y previniendo el congelamiento
Una gran cantidad de industrias automotrices han optado por recomendar el uso de etanol, entre ellas: honda,audi,bmw,Ford GM, nissan, porsche Volkswagen ETC


México tiene un "gran potencial" para desarrollar una "robusta industria de biocombustibles"